Zajímavosti

Souprava Mercury: Vlak jako ze sci-fi filmu

Souprava Mercury: Vlak jako ze sci-fi filmu

Píše se polovina 30. let minulého století, když americký konstruktér Henry Dreyfuss (1904–1972) vymýšlí zbrusu nové vlakové soupravy. Čeká ho ale ještě dlouhá cesta, než se jeho dílo jménem Mercury poprvé rozjede po kolejích.

Na počátku stojí snaha přepravní společnosti New York Central o posílení děravé dopravy mezi středozápadními městy. Roku 1934 vyjíždí poprvé souprava Commodore Vanderbilt, na níž se zčásti podílí právě designér Dreyfuss.

Vlak obsluhuje linku mezi New Yorkem a Chicagem a vedení firmy si brzy všimne, že je tato linka čím dál plnější. Je tak na čase uvažovat o novém spoji. V roce 1935 tak manažeři rozhodnou o konstrukci podobného vlaku a s tímto úkolem jdou rovnou za Dreyfussem. Obrýlený inženýr mezitím navrhl nový typ telefonu či vzhledné vysavače ve stylu Art deco.

A právě tento nádech chce vtisknout i vlakům Mercury. Jméno získávají z římské mytologie – bůh Merkur má totiž pod palcem cestování, v neposlední řadě je také osvědčeným poslem.

Tento vlak, který vypadá jako ze sci-fi filmu, brázdí americké koleje více než 20 let, a to rychlostí až 150 km/h.

Spása z odstavené koleje

Od slov a papírových smluv se postupně přechází k činům. Dreyfuss chce vytvořit úchvatné dílo, a tak soupravu designuje do nejmenšího detailu. Nechybělo málo a ambiciozní projekt skončil v propadlišti dějin. Vedení společnosti si totiž nechá udělat výpočty, na kolik ji vlaky přijdou. Zaskočí je astronomická suma.

„Když jsem to zjistil, vzal jsem si na zbytek dne volno,“ vzpomíná po letech Dreyfuss. Při cestě domů kouká na vyřazené vagony a v tom ho to trkne. Vystoupí a vrací se do New Yorku, kde přesvědčí vedení firmy o úspěchu svého díla. Mercury dostává zelenou. Už brzy v depu vyroste první lokomotiva, která na sebe poutá pozornost díky aerodynamickému vzhledu.

Pod masivní kryt Dreyfuss schovává veškeré důležité součástky. Zároveň nechává uříznout kryty kol, aby mohla vyniknout. Designér si pohraje i s vagóny, interiér patří mezi nejhezčí, které ve vlakové dopravě lze nalézt.

Celý vnitřek navozuje atmosféru soukromého klubu. Sedačky jsou otočené k oknům, kuřáci mohou využít speciální salonek. Na konci vlaku je dokonce speciální místo, na němž cestující mohou sledovat ubíhající koleje.

Designér Dreyfuss se při vymýšlení nové soupravy inspiruje stylem art deco.

Krvavá premiéra

Na veřejnost se zprávy o projektu dostávají 14. května 1936, první testovací jízda probíhá o dva měsíce později. Souprava, jež čítá devět vagonů a má kapacitu 400 sedadel, dosahuje 150kilometrové rychlosti! Na začátku války vlastní společnost tři vlaky jménem Mercury, aby je od sebe odlišila, každý dostane druhý název podle měst, kam vozy jezdí.

Začátek nové éry se datuje na 15. červenec 1936, kdy na cestu vyráží Cleveland Mercury. Strojvůdce má ale smůlu a narazí do uvízlého vozu na přejezdu. Epochu nablýskaných krasavců zabrzdí 50. léta, kdy se USA potýkají s nedostatkem uhlí. Vláda masivně podporuje dieselové lokomotivy, a tak parní fenomén Mercury končí. Poslední cestu vykoná v roce 1959.

Interiér patří mezi nejhezčí, které lze tehdy najít, a navozuje atmosféru soukromého klubu.

Více z Zajímavosti

Zatracený bolševník: Co vám dokáže udělat 5metrový postrach?

Zajímavosti2.2.2023

Tajemství tenkých jehliček: Jak funguje akupunktura?

Zajímavosti30.1.2023

Telekineze: Dokážeme ovládat předměty silou myšlenky?

Zajímavosti26.1.2023

Tanči, dokud nezemřeš…

Zajímavosti23.1.2023

Medojed kapský: Černobílý postrach africké savany

Zajímavosti16.1.2023

Snídaně, to je věda!

Zajímavosti12.1.2023

Botland – Obchod pro elektrotechniky

Zajímavosti11.1.2023

Chození „po ohni“: Superschopnost pro každého, nebo podvod?

Zajímavosti9.1.2023

5 kultovních hororů: Dnes strachy neusnete!

Zajímavosti5.1.2023
Zajímavosti
Časopis, který by vás mohl zajímat

Nenechte si ujít další zajímavé články

Pohřbu zaživa měla zabránit rakev se zvonkem
epochaplus.cz

Pohřbu zaživa měla zabránit...

Kdysi se vyráběly rakve se zvonkem nebo...
Pralesničky znovu spatřeny v přírodě!
21stoleti.cz

Pralesničky znovu spatřeny v...

Rod obojživelníků Atelopus, jehož zástupcům se...
Nestresujte se tolik!
panidomu.cz

Nestresujte se tolik!

Kolikrát jste už tohle vyslechli, že?...
Válka znovu v plném proudu?
nasehvezdy.cz

Válka znovu v plném proudu?

Eva Burešová (29) se...
Procesy v Trevíru: Arcibiskupova oddanost skončila masakrem
enigmaplus.cz

Procesy v Trevíru:...

Nejméně 368 obětí ze samotného města, přičemž...
Srovná se Sára Rychlíková s divokou minulostí svého miláčka?
nasehvezdy.cz

Srovná se Sára Rychlíková...

Půvabná a nadaná herečka Sára...
Geometrie ve službách minimalismu
rezidenceonline.cz

Geometrie ve službách...

Jasná koncepce moderní vily dává vyznít...
Výstava: Zemědělská krajina a technika na fotografiích Miloše Sedláčka
epochanacestach.cz

Výstava: Zemědělská krajina a...

Výstava výtvarného fotografa...
Unikátní vejce ozdobily kapli Pražského hradu
iluxus.cz

Unikátní vejce ozdobily kapli...

Pozvaní VIP hosté si na konci ledna měli možnost...
Studená polévka gazpacho
tisicereceptu.cz

Studená polévka gazpacho

Tradiční studená polévka gazpacho (čtěte gazpačo) je...
Proč se francouzský císař plížil do svého paláce zadním vchodem?
epochaplus.cz

Proč se francouzský císař...

Napoleonově Grande Armée nezbývá než Rusům ustoupit. V hlavě...
Ocitla jsem se v nebi?
skutecnepribehy.cz

Ocitla jsem se v nebi?

Ten, kdo nahlédne do prostoru mezi dvěma světy,...